2009年元旦西湖冬季铁人三项赛上我与一辆红色的跑车擦肩而过 

我与汽车的缘分可以说是与生俱来的，因为我出生在一个汽车工人的家庭。

50年代末为了支持内地经济建设，上海从各行各业抽调了大批生产技术人员到内地企业，原在上海汽车厂工作的父亲也举家来到了扬州汽车修配厂，即现在的亚星客车厂。60年代出生的我，从小就在汽修厂的宿舍区长大，可以说汽车在我的童年时代就已走进了我的生活。

儿时的寒暑假，我经常到厂里去玩。母亲在供应科的油料库上班，我每次去母亲那里都会帮她加油。当时还没有自动加油机，像抽井水一样，只不过多了一道工序：先把地下的汽油用人工抽到上面的油箱架上，油箱架上面有刻度，需要多少抽多少，抽好后再放到汽车的油箱里。还有就是加机油，把大桶里的机油抽到小桶里，再由生产车间的工人领回去加到汽车里。那时我比大的机油桶高不了多少，加机油时要站在一个木箱上面才能把油抽出来。每次加油都是用二只小手一起用劲。加完油后常常腰酸背疼，浑身冒汗，小小的年纪让我体会到父母工作的劳累和艰辛。

80年代初，我在扬中读到高二时母亲退休，我退学顶职来到了厂里。因为根据政策第二年就不好顶替了，如果我不退学高中毕业后又考不上大学，再想进入国营单位是不可能的。当时厂里已从货车转产大客车。我分在车身车间，也叫钣金车间，未满18岁的我每天在震耳欲聋的锤子敲击声和汽钻轰鸣声中，开始了汽车工人接班人的生活。二年后我调到底盘车间，从事发动机调试和修理。不久经厂里选拔我考取了电大中文专业，毕业后回到厂里从事汽车生产管理和汽车技术工人培训，其中还有二年在销售公司负责湖北和青海的汽车销售。

从小耳闻目染，以及多年汽车生产、销售和管理，我对汽车有着特别的情感。那滚滚的车轮不仅仅是一个交通工具，也承载着汽车生产者的期盼和梦想。多年前厂里征集亚星客车广告语，我积极应征：天下三辆大客车，二辆无赖是亚星。

“安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜”。自从有了房子以后，我又有了新的渴望和追求，希望早一天从一个汽车生产者成为一个汽车拥有者。这个渴望和追求直到我2006年底离开扬州到上海工作还遥遥无期。

在上海我为一家从事汽车服务的企业做网站编辑，业余时间时常到上海的一些汽车论坛灌水。有心插柳，无心开花。几番灌水，论坛里的汽车车友没有结识几个，而是认识了一些户外运动的爱好者，还加入了上海骑众自行车运动网。当时我刚到上海不久，正为找不到冬泳的地方犯愁，骑众为我打开了一扇自行车运动的大门。

腰缠十万贯，骑车下扬州。加入骑众后，每年烟花三月我都会和车友骑车到扬州，参加扬州鉴真马拉松比赛，十月参加马自骑----上海到黄山24小时430公里自行车挑战赛，元旦参加西湖冬季铁人三项赛。为了减少返程时间，每次活动和比赛之后都是乘包车回上海，一辆大巴的行李仓可以放30多辆拆开后的自行车。2008年金秋十月，我和骑众另外一名版主在组织马自骑比赛的时候，安排了数辆大巴、卡车、面包车及自驾车做后援，为参加比赛的江、浙、皖、沪近200名自行车运动爱好者保驾护航。2009年五一假期，我和几位骑众车友开着自驾车，带上山地和公路自行车（车顶3辆、车尾2辆），到浙江莫干山风景区骑车、游泳、爬山。

醉卧秦岭君莫笑，古来骑行几人回。去年盛夏我带上相伴三载的山地自行车，从工作5年的上海来到了甘肃陇南，西北的山山水水、秀丽景色，又让我魂牵梦萦，乐此不疲。

多年的户外运动让我体验到它的苦中苦和乐中乐，特别是当我投入到低碳、环保、绿色、健康的自行车运动后，曾经对汽车的那份渴望和追求已经移情别恋、渐行渐远，反而LD却情有独钟。父母在外地，搬入新家后单位又远。去年下半年LD有了代步工具，今年寒假我回家过年时才一睹芳容，一试身手。

寒假结束的时候，同事邀请我开他的车一起返回甘肃。无知者无谓，我这个刚开了几天车的新人、新手，就有了第一次长途跋涉、翻山越岭的汽车自驾经历。途经宝鸡时还遇到了大雪，装上防滑链后才能继续前行。好在有同事压阵，一路小心谨慎，有惊有险。经过二天的奔波，行程1600多公里，终于平安到达了目的地。

1886年6月，德国人卡尔·奔驰，设计制造的装有一座单缸发动机的世界上第一辆汽车问世，从此人类走上了汽车时代。虽然汽车会造成环境污染和人身安全的隐患和伤害，但汽车改变了我们的生活，同样也在改变着我的生活。汽车虽不能逢山开路，遇水架桥，但在交通越来越发达的今天，有了车，天涯不再遥远，天堑可变通途。

久在樊笼里，复得返自然。我们都有一种生活在别处的情结，总希望走的越远越好，看的越远越美。“在那遥远的地方”之所以经久传唱，正是这种情结歌声的体现。或许不久的将来，汽车自驾游将在我的户外运动中翻开新的一页。